Indijski Bajaj se poteguje za nakup italijanskega Ducatija.
Pred kratkim je v motorističnih krogih zakrožila vest, da želi VAG (Volkswagen Audi Group) prodati lastniški delež v Ducatiju. Za nakup naj bi se takoj ogreli Američani, natančneje Harley Davidson z indijskim partnerjem Hero Moto Corp, Sedaj pa se za nakup ogreva še en indijski velikan, Bajaj.
Da se v VAG (Volkswagen Audi Group) dogaja nekaj čudnega, daje slutiti novica, da želijo prodati svoj lastniški delež v Ducatiju. Novica toliko boj preseneča, saj so pri Ducatiju, od kar so pod ''nemškim'' lastništvom, dvignili kvaliteto svojih izdelkov, izboljšali komponente in ne nazadnje bistveno povečali prodajne številke.
Kmalu po objavi novice, da želi VAG prodati lastiški delež v Ducatiju, se je pojavil prvi potencialni kupec, ameriški Harley Davidson. Slednji bi bil, ob finančni pomoči indijskega partnerja Hero Moto Corp, zainteresiran za nakup italijanske znamke, a je zavoljo slabih prodajnih rezultatov v preteklem letu nakup bolj malo verjeten.
Sedaj pa se je pojavil nov kupec, tudi ta iz Indije. Bajaj motorcycles, je blagovna znamka podjetja Bajaj Auto Limited, ki je del Bajaj Group in je četrti največji proizvajalec motornih koles na svetu in drugi največji v Indiji. Poleg motornih koles proizvajajo še trikolesnike ter v Indiji popularne ''rikše'', trikolesna vozila namenjena prevozu potnikov ali tovora, ki še najbolj spominjajo na italijanski Ape Car.
Iz podjetja Bajaj Motorcycles so sporočili, da o nakupu lastniškega deleža, ki ga ima VAG v Ducatiju, še potekajo pogovori, a kot vse kaže, so tik pred končnim dogovorom. Dodajajo, da zaenkrat ni še nič dorečenega, a se nadejajo k uspešnemu nakupu.
Bajaj motorcycles ima med drugim že v lasti 48% avstrijskega KTM-a. Od kar so se v lastniški strukturi KTM-a pojavili Indijci, so se številke prodanih motornih koles avstrjskega proizvajalca bistveno povečale. KTM je za potrebe azijskega trga zgradil v Indiji celo nov proizvodni obrat, kjer izdelujejo motorna kolesa manjših prostornin. Bistveno pa se je povečala tudi prepoznavnost in popularnost KTM-ja v Aziji.
Se nekaj podobnega v prihodnosti obeta tudi Ducatiju?
Besedilo MN, foto Bajaj, Ducati.