V prihajajoči sezoni se v prvenstvu WORLD SBK obeta nekaj novosti.
Prestopi voznikov med ekipami, prihod novih in vrnitev nekaterih, ki jim je prvenstvo WORLD SBK dobro znano, nekaj novih pravil za pripravo dirkalnikov in seveda uvedba nove, tristo kubične kategorije, so glavne značilnosti sezone ki je pred nami.
Z izjemo Suzukija bodo v prvenstvu WORLD SBK 2017 prisotni vsi pomembnejši proizvajalci motorjev. S tovarniško podprto ekipo se vrača Aprilia, BMW ostaja prisoten v ekipi Althea, pri Ducatiju so tovarniško pomoč tako kot lani obljubili ekipi Barni, na prvenstvu pa seveda ostajajo tudi s svojo ekipo. Ekipa tovarniško podprtega Kawasakija ostaja ista kot lansko leto, enako velja za ekipo MV Aguste. Tudi Yamaha ostaja s tovarniško podprto ekipo in po uvodni, ne najbolj uspešni, sezoni z novo R-1 upajo na boljše čase. Ekipa Ten Kate, ki ima podporo Honde, je nove modele Honde CBR1000RR SP dobila šele pred kratkim in je v pospešenih pripravah na prihajajočo sezono. Privat ekipa Pedercini Racing ostaja zvesta Kawasakiju, ravno tako ekipa Grillini, pri Ioda Racing ostajajo z Aprilio in pri GOELEVEN s Kawasakijem. Slednji dve ekipi bosta imeli le enega voznika. Poleg omenjenih ekip, bodo tudi letos na vseh dirkah ''Wild card'' vozniki, to je vozniki z dovoljenjem organizatorja WORLD SBK prvenstva za enkratni nastop.
Ena od novic, ki je najverjetneje najbolj presenetila, je vrnitev M. Melandrija. Vrača se v tovarniško ekipo Ducatija. Še en povratnik je E. Laverty, ki se na World SBK prvenstvo vrača po dveh sezonah v prvenstvu MotoGP. Iz omenjenega prvenstva v ekipo Honde prihaja še S. Bradl. A. Badovini, v preteklosti voznik ekip BMW in BIMOTA, se vrača s Kawasakijem ekipe Grillini. Družbo v ekipi mu bo delal mlad R. Russo. Iz World Supersport prvenstva prihaja R. Krummenacher, ki se z ekipo PUCHETTI prvič podaja v WORLD SBK.
Nova je tudi kategorija SUPERSPORT 300, ki bo skrbela za mlade bodoče voznike. Starost je omejena na minimalno petnajst let, Kawasaki, Yamaha in KTM pa imajo za enkrat motorje, ki ustrezajo pravilniku kategorije. V prvenstvu WORLD SBK je tudi nekaj novih pravil za pripravo dirkalnikov, najopaznejša sprememba pa bo nedvomno štart druge dirke v nedeljo, kjer bodo prva tri mesta na štartu zapolnili vozniki iz tretje vrste.
