Po dveh sezonah v prvenstvu MotoGP se E. Laverty vrača nazaj v prvenstvo World SBK.
E. Laverty je kot večina irskih voznikov svojo dirkaško pot začel na uličnih dirkah, ki so na Irskem zelo popularne. Sledil je prestop v angleško prvenstvo BSB Superbike. Tu je najprej nastopal v kategoriji GP125, poznan pa je postal, ko je svojo prvo sezono v kategoriji Supersport končal na tretjem mestu, za T. Sykesom in C. Crutchlowom. Sledila je neuspešna sezona na svetovnem prvenstvu GP250 in ko so vsi pričakovali njegovo vrnitev v angleški BSB Superbike prvenstvo, je kariero nadaljeval v World SBK prvenstvu. Najprej z Yamaho v World Supersport, ter nato z Aprilio in Suzukijem v World SBK prvenstvu. Prestop v prvenstvo MotoGP se ni izkazal kot najboljša poteza in tako se po dveh sezonah vrača v World SBK prvenstvo.
E. Laverty je Aprilijin dirkalnik RSV4 dodobra spoznal v sezonah 2012/13, ko je bil voznik tovarniške ekipe Aprilie, takrat ob boku M. Biaggiju in S. Giuntoliju. Po treh letih se je ponovno usedel na Aprilio RSV4 na letošnjem prvem uradnem treningu World SBK prvenstva na dirkališču v Jerezu. Čeprav so minila tri leta, od kar je Aprilio RSV4 vozil zadnjič, se je nemudoma počutil domače. Način dela v ekipi mu je znan, saj je v ekipi Milwaukee Aprilia prisoten dobršen del mehanikov iz tovarniške ekipe Aprilie, ki jih E. Laverty pozna iz preteklosti. Kot sam pravi, pa je opazen velik napredek pri Aprilii RSV4. Nov dirkalnik je v primerjavi z dirkalnikom, s katerim je tekmoval v preteklosti, bistveno močnejši in lažje vodljiv.
Prvi dan tridnevnih testiranj je bil, kot E. Laverty sam pravi, namenjen spoznavanju Aprilie RSV4. Svoj novi dirkalnik si je želel kar najbolj udobno nastaviti, da se bo na njem kar najbolj udobno počutil. Po njegovih željah so mu nastavili sedež, ročice krmila in stopalke. Ob tem so bili v veliko pomoč nasveti L. Salvadorija, sovoznika v ekipi, ki je z Aprilio tekmoval že letos. Drugi dan testiranj je E. Laverty namenil testiranju različnih zmesi Pirellijevih pnevmatik in bil nad njihovim oprijemom dobesedno navdušen. Kot je sam dejal, Pirellijeve pnevmatike nudijo na delno mokrem in delno suhem dirkališču boljši oprijem kot Michelinove pnevmatike na MotoGP prvenstvu. Zadnji dan testiranj so na Aprilii RSV4 preizkusili nekaj različnih agregatov ter komponent podvozja.
Z izkupičkom prvega treninga z Aprilio RSV4 je bil ob koncu E. Laverty zadovoljen. Preizkusil je vse, kar si je zadal in tudi doseženi časi niso bistveno odstopali od časov, doseženih na letošnji dirki. Naslednji test čaka E. Lavertija in ekipo Milwaukee Aprilia v januarju prihodnje leto.
